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ミシシネワ (') は、アメリカ海軍の給油艦。T3-S2-A3タンカーから派生したの1隻。その名を持つ艦としては初代。 日本海軍の特攻兵器である回天によって被害を受けた最初の艦船として記録されている。 日本海軍の特攻兵器である回天によって被害を受けた最初の艦船として記録されている。 ==艦歴== ミシシネワはメリーランド州ので1943年10月5日に起工し、1944年3月28日にマーガレット・ペンス夫人によって進水。艦長フィリップ・G・ベック大佐の指揮下1944年5月18日に就役する。 就役後、ミシシネワはチェサピーク湾での整調航海のあと、西インド諸島アルバへ向けて最初の航海に出る。6月23日から24日にかけて搭載貨物を満載したのち太平洋に向かい、7月10日に真珠湾に到着。間もなくエニウェトク環礁に進出し、第3艦隊（ウィリアム・ハルゼー大将）指揮下の第10補給任務群に加わる。8月25日、ミシシネワはマヌス島を出撃し、パラオ方面に向けて進撃中の第38任務部隊（マーク・ミッチャー中将）に随伴。9月30日にマヌス島に帰投後、ミシシネワは再び燃料を搭載して来るフィリピン反攻に先駆けて南西諸島および台湾を攻撃する第38任務部隊に再び随伴し、10月19日にはレイテ島の戦い参加艦船に対して燃料を補給。タンクを空にしたミシシネワは針路をウルシー環礁に向け、燃料搭載後は11月上旬に補給活動を行って11月15日に帰投。しかし、これがミシシネワの最後の航海となった。 翌11月16日、ミシシネワは航空燃料404,000ガロン（約153万リットル）、ディーゼル燃料9,000バレル（1400立方メートル）および重油90,000バレル（14000立方メートル）を搭載し、タンクはこれら3種の燃料で満載となった。換算すると、航空燃料は戦闘機2,000機分、ディーゼル燃料は護衛駆逐艦4隻分、重油は駆逐艦15隻分に補給できる量であった〔#木俣 p.79〕。4日後の11月20日、ミシシネワはウルシーの131番浮標に係留されていた。朝5時47分、激しい爆発がミシシネワを揺るがせた。ベック艦長は就寝中であったが爆発でたまらず起き、一見したところ艦の左側に火災が起こっているのを見て「魚雷が左舷側に命中した」と判断していた〔#特攻回天戦 p.83〕。間もなく火は航空燃料に燃え移り、第二の爆発を引き起こした。艦の前方は爆発により巨大の炎が立ち上がっていたが、風にあおられて火は艦の後部に燃え広がろうとしていた。およそ45分後、火は弾薬にも延焼して艦を引き裂かんばかりの爆発が幾度となく続いた〔#ウォーナー上 p.247〕。軽巡洋艦サンタフェ (') 搭載のカーチスSC「シーホーク」が緊急発進し、ロープを垂らして海上に逃げ出したミシシネワ乗組員を救助する一幕もあった〔#木俣 p.80〕〔#ウォーナー上 p.249〕。ミシシネワは100フィート（約30メートル）におよぶ大火焔に包まれ、もはや手の付けようのない状態となって放置された。艦隊曳船が消火のため接近したがその甲斐もなく、ミシシネワは戦死者63名を出した末に9時28分に横転して沈没した〔。その15分後、ウルシーは静寂を取り戻した。 ミシシネワは第二次世界大戦中の功績により4個の従軍星章を受章した。 ミシシネワは第二次世界大戦中の功績により4個の従軍星章を受章した。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「ミシシネワ (AO-59)」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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